天津螺旋钢管厂：“新常态”下钢铁业仍可乐观期待

天津螺旋钢管厂：“新常态”下钢铁业仍可乐观期待

 关于当前的中国经济，被谈论得最多的大概就是“新常态”了。钢铁行业如今也在谈论新常态，谈到钢铁行业的新常态，听得最多的大概就是产能过剩、环保压力、转型压力等各类充满“压力”的词汇。低增长、低效益、低价格、高压力，“三低一高”成为了钢铁行业的新常态。不过，即使在这样的新常态下，钢铁行业依然拥有乐观的可期需求。
汽车消费尚有2亿缺口
日前，国务院发展研究中心产业经济研究部副部长杨建龙在兰格钢铁网环渤海论坛上提到，过去十年，中国经济的高速发展是以“住行”为主导的消费升级展开，而今，中国经济开始进入一个新的常态，但住行方面依然还有较大上升空间。
其一便是以汽车增长为代表的“行”的方面。杨建龙表示，未来中国每千人将至少拥有240辆汽车，目前中国一线城市已经多数达到或超过了这个水平，因此这个数量将是未来中国汽车工业的峰值保守目标。按照这个目标，中国汽车峰值保有量将在3.4―3.5亿辆，距离现在还有将近2亿辆的缺口。当然，这个需求量不会瞬间释放，但继续扩张的前景却不会改变。
而在住的方面，中国城乡建设经济研究所所长陈淮表示，房地产真正的黄金十年才刚拉开帷幕。他认为，房地产过去十年走过的是脱困期，城镇化实现了初步的人口聚集，而接下来的十年才是老百姓住房从脱困期走向改善期的辉煌时代。陈淮表示，中国盖房的周期还远未结束，结束的过程还需要20-30年，因为当前中国正处在农村剩余劳动力向城镇快速集中、聚集的过程，而且这个过程还将持续;其次，现有户籍居民有一半以上住在房改房里，而房改房就是满足脱困型住房的典型，这些居民均有改善住房的需求;再者，城镇面临着规模化的低端住房改造，棚户区改造就是这部分改造的核心。
在这个过程中，陈淮表示，新型城镇化是拉动房地产和钢铁业发展的主力，一方面是老旧城区改造，2014年以来，国务院批准给国开投一万亿新型金融品种的贷款额度用于棚户区改造，2015年将是棚户区改造的高潮。除了老旧城区改造，未来3-5年一些大型新城区的集中建设也是不可避免的，“城镇化不仅是原有城市改造扩张，一些国家级新城区建设2015年也是大上马的时候。”陈淮谈到。
当然，这个过程相比于“脱困期”增长速度相对会放缓，杨建龙表示，相对于过去十年20%-30%的住宅投资增长速度，今后十年小于5%的增长数据看起来确实有很大反差，但总量仍然处在增长之中，总量的增长则意味着前景依然乐观，对钢铁行业来说，就意味着在乐观的背景中要面临严酷的挑战。
“走出去”成为中国钢材的另一出路
虽然当前我国钢铁行业已经进入一个产能过剩、环保压力持续加大的“新常态”，但钢铁出口却成为“新常态”下的另一个亮点。
2014年，在欧美经济的持续复苏好转的背景下，国内钢铁行业尽管需求释放不力，钢材产品的出口增长却十分迅猛。据统计，1-10月份，全国累计出口钢材7389万吨，同比增加2192万吨，增长42.2%，预计2014年全年钢材出口将达到8500万吨以上，增长30%左右，创历史最高水平。
中国物流与采购联合会副会长蔡进表示，在今后的3-5年，世界经济将逐步复苏，加快调整重构，这也将是我国钢铁行业“走出去”的战略机遇期。
事实上，当前中国的钢铁企业已经开始加大“走出去”的步伐。2014年9月，河北钢铁在南非投资建设的500万吨钢铁项目正式启动，这是到目前为止我国在钢铁海外投资方面最大规模的全流程钢铁项目，这是以投资的方式实现钢铁走出去的战略。蔡进表示，就钢铁产品本身来说，由于当前中国钢材还是具有比较成本优势、价格优势和产能优势，因此2015年中国的钢材直接出口还是会继续攀升，并且有望再上一个新台阶。
除了钢材直接出口，蔡进还表示，钢材间接出口的规模也不可小视。当前中国经济进入新常态后，经济结构不断优化升级，出口产品结构也明显优化，出口开始由原来的低技术含量、低金属含量的轻纺产品逐步转化为高技术含量、高金属含量的机电产品，蔡进预计，2015年受机电产品出口增长的带动，钢材间接出口折算粗钢将达到1亿吨以上，再加上本身增长的钢材直接出口，2015年中国粗钢(钢材折算)出口总量预计突破2亿吨。对于当前处于全面过剩状态的钢铁产能来说，这是一个极佳的化解机会。
钢铁行业在“新常态”下可乐观期待
钢铁行业的新常态可以概括为：钢材供需同步低速增长，钢材成本将持续趋于下降，而钢材价格则会长期在低位运行。不过陈淮表示，钢铁行业还远远不是衰退产业。
事实上，多数人认为，当前中国经济的底部特征较为明显。杨建龙就中国经济底部这个话题谈到，对短期的经济形势预判，趋势性回落是不争的事实，但经过两年多的各行业领域的痛苦调整，现在经济已经开始显现清晰的底部信号，因此随着2015年中国新一轮规划的预备实施和各方面的调整到位，预计2015年经济前低后高的缓慢恢复态势会日渐清晰。在这种情况下，钢铁行业也会开始摆脱颓势，不过，杨建龙表示，2015年钢铁行业的繁荣或许不一定会表现在总量快速增长和价格快速回升，而更多的可能表现在内在增长、结构优化和内在效益的改善等方面。
邱晓华也表示，当前中国经济的基本面还没有发生根本性的改变，中国的工业化才走完了三分之二的路，城市化也才刚刚走完一半的路程，区域化才刚刚开始布局，这些都是支撑中国经济的惯性，还会继续推着中国经济往前，不可能出现所谓的断崖式下行。
根据国务院的工作布署，2015年各方面投资都将有所增长。一是水利方面的大力投资，其次是高铁方面的建设，再者就是国务院布署的全面改造城市的地下市政管网。尤其是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”这个“一带一路”战略计划，都将是新一轮的基建投资过程。陈淮表示，在此前提下，钢铁行业依然拥有乐观的可期需求。